Pon tus cargadores en los mapas y navegadores que los conductores abren de verdad — un agregador que llega a más de 20 plataformas, Google Maps directamente, y la propia pantalla del coche.
Un conductor que decide dónde recargar no abre tu app. Abre el mapa del móvil, o la pantalla de navegación del coche. Si tus cargadores no están ahí, o están con la potencia equivocada y un estado del martes pasado, el conductor se va a otro sitio — y pagaste por un cargador que nadie pudo encontrar. Darse de alta a mano en cada plataforma, y mantenerlas todas al día, es trabajo para el que nadie tiene tiempo.
CPOs cuya utilización depende de ser descubiertos, operadores que abren ubicaciones nuevas que aún nadie conoce, y redes obligadas a publicar datos abiertos bajo AFIR.
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Publica a través de un agregador que ya llega a los mapas, apps y planificadores de ruta que usan los conductores — en vez de negociar y mantener cada uno por tu cuenta.
Tus ubicaciones se publican en tu perfil de empresa de Google Maps, donde buena parte de los conductores empieza a buscar un cargador.
El estado sale casi en tiempo real. Un conductor que ve «disponible» en el mapa encuentra un conector disponible — que es toda la razón de publicar.
Un endpoint de datos abiertos con la forma que AFIR espera, para puntos de acceso nacionales y para quien consuma datos públicos de recarga.
Soporte de navegación integrada de los fabricantes, para que el conductor que planifica la ruta desde el salpicadero vea tus ubicaciones entre las opciones.
Mira qué plataformas te traen conductores de verdad. Publicar en todas partes es fácil; saber dónde salió a cuenta es lo que decide el esfuerzo del año siguiente.
Cómo los operadores de todo el mundo utilizan esta extensión para resolver problemas reales y hacer crecer su negocio.
Un operador con 90 cargadores tenía buena utilización de sus habituales y casi ninguna del tráfico de paso. Publicar en las plataformas del agregador y en Google Maps, con disponibilidad en vivo, puso las ubicaciones delante de conductores que nunca habían oído hablar de la marca. Las sesiones de conductores nuevos subieron un 34% en cuatro meses, y la analítica de visibilidad mostró que dos plataformas explicaban casi todo — y ahí fue el esfuerzo del año siguiente.
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