Carregue o máximo de veículos possível sem reforçar a ligação à rede — distribuição inteligente de potência em todo o local.
Um reforço de rede custa entre 50 000 e 500 000 € e demora 2 a 5 anos a ser aprovado. A maior parte dos locais consegue servir muito mais veículos do que julga — se gerir a energia com inteligência. Sem gestão de energia do local, ou se sobredimensiona (e desperdiça dinheiro) ou se subserve (e afasta condutores).
CPOs e operadores de frota com ligações à rede limitadas, locais com solar ou baterias, e qualquer operador que queira aproveitar ao máximo os carregadores sem investir em infraestrutura.
Ativar Esta ExtensãoVer Todo o MarketplaceAtive ou desative por tenant. Pague apenas o que usa. Todas as extensões integram-se perfeitamente.
A capacidade disponível da rede é repartida dinamicamente por todos os carregadores ativos. Quando um carro termina, a sua potência é imediatamente redistribuída pelos restantes.
Atribua orçamentos de potência a grupos de circuitos — por edifício, por piso ou por fase. Nenhum grupo ultrapassa o que lhe foi atribuído.
Inclua a produção solar e o armazenamento em bateria no orçamento de potência do local. Carregue mais veículos quando há sol ou quando a bateria está cheia.
Reduza a ponta de potência para se manter dentro da capacidade contratada. Evite penalizações de potência na sua fatura de eletricidade.
Quando a capacidade do local está esgotada, os condutores entram numa fila inteligente. É mostrado o tempo de espera estimado e enviada uma notificação automática assim que um carregador fica livre.
Veja o consumo em direto por carregador, por circuito e do local inteiro. Um indicador de folga mostra a capacidade disponível de relance.
Como operadores em todo o mundo usam esta extensão para resolver problemas reais e fazer crescer o seu negócio.
A logistics depot had a 300kW grid connection and needed to charge 60 EVs overnight. A traditional approach would require a 600kW grid upgrade costing 180,000 EUR and 18 months. After enabling Site Energy Management with dynamic power sharing and smart scheduling, the depot charges all 60 EVs within the 300kW limit by staggering sessions and prioritising vehicles with early departure times. Grid upgrade deferred indefinitely.
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